在（zài）多級（jí）的空氣（qì）壓縮機中，前一級氣缸輸出的壓縮氣體通常經冷（lěng）卻後恢複到略高於進氣（qì）時的溫度被送入下一（yī）級氣缸，因氣體已被（bèi）壓縮故相對濕（shī）度（dù）較高，當超過飽和點時，氣體中的水分將可能凝結，該水分具有洗淨作用，可（kě）使（shǐ）氣缸表麵失去潤滑油；其次在（zài）烴（tīng）類氣體壓縮機中，它不僅可溶解在潤滑油中降低（dī）了油的（de）粘（zhān）度，而且（qiě）凝結的液態烴也同水分一樣對缸壁具有洗滌作用，因此對於多級（jí）、高壓、排氣溫度較高的烴類氣體壓縮機和空氣濕度較大的空氣壓縮機易選用粘度較高的油品，粘度較高的油品對金屬的附著性好（hǎo），並對密封有利。如中低壓烴類氣體和空氣壓縮機宜用L-DAA100的壓縮機油，高（gāo）壓（yā）多級宜用L-DAA150的壓（yā）縮（suō）機油。噴油（yóu）回轉式壓縮機選用油的粘度情（qíng）況也與此類似（sì），壓力較低時選用100℃運動粘度為5mm2/s的N32回轉式（shì）壓縮機油，壓力較高（gāo）時選用運動100℃粘度為11-14 mm2/ s的N100回轉式壓縮機油。 其次為防止凝結的液態烴和空（kōng）氣中的水分對潤滑（huá）油（yóu）的洗（xǐ）淨作用，可采（cǎi）用質量分（fèn）數3%-5%的動物性油（如豬油（yóu）或牛油）與礦物油相混合的（de）潤滑油，動物性油與金屬的附著力強，容易抵抗"水洗"，阻止潤滑（huá）油的（de）流。 氯化氫